En el sistema circulatorio, el refrigerante debe convertirse en gas antes de volver al compresor. Así que se tiene que separar el gas y el líquido antes de que el refrigerante entre en el compresor afin de evitar que el refrigerante liquido entre en el compresor y cause una tranca.
El refrigerante líquido se evapora lentamente en el recipiente, luego entra en el compresor después de la evaporación. Para hacer que el aceite refrigerante residual vuelva al compresor, hay un agujero en la parte inferior del acumulador de tubos que permite que el aceite se devuelva.
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Cuando el refrigerante residual en el sistema entra en el acumulador, volverá al compresor con gas refrigerante. Debido a la protección del acumulador, el tiempo de la vida del compresor puede ser más largo y el sistema circulatorio puede trabajar mejor.
PARÁMETRO TÉCNICO:
Aceite de la refrigeración: R22 / R134a / R404a / R407C / R507 / R290 / R410A / R740
Presión máxima de trabajo: 4,2 MPa
Temperatura del medio: -40 ° C + 130 ° C
Max. Presión de texto: 4.6 MPa
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